Полимерное покрытие для мостов Матакрил (Matacryl)

Материалы для транспортного строительства

Система Матакрил (Matacryl) представляет собой тонкослойное полимерное покрытие для мостов на основе полиметилметакрилата (ПММА), заменяющее гидроизоляцию и дорожную одежду на объектах транспортного строительства. Применяется как финишное полимерного покрытие для автодорожных мостов, полимерное покрытие пешеходных мостов и прохожих зон автодорожных мостов. Система Матакрил активно применяется для устройства полимерного покрытия на лестничных сходах и пандусах, обеспечивая комфортное движения маломобильной группы населения (МГН). Благодаря широкой цветовой гамме и высокой адгезии к асфальтобетону, может применяться для устройства сигнальных покрытий для слабовидящих, а также в качестве покрытия противоскольжения на пунктах оплаты платных дорог.

ГОСТ 53627-2009

Смотреть выполненные объекты

от 3 000 руб/м.кв.

Заказать товар

Мы свяжемся с вами для уточнения формы оплаты и способа доставки заказа

Партнерская программа

Приглашаем к сотрудничеству проектные институты и подрядные организации

Узнать подробнее

Области применения:

Покрытие противоскольжения на пешеходных мостах
Покрытие противоскольжения на пешеходных зонах автомобильных мостов
Покрытие противоскольжения служебных проходов и технических помещений
Покрытие противоскольжения в пунктах взимания платы
Гидроизоляция и тонкослойная дорожная одежда автомобильных мостов

Технологические слои покрытия Матакрил

Покрытие Matacryl 1 слой. Грунтовочный слой

Матакрил праймер (Matacryl Primer, ~0,3 кг/м.кв.) для бетонных, железобетонных оснований и цементно-песчаных стяжек.
Матакрил Праймер СМ (Matacryl Primer CM, ~0.15 - 0.25кг/м.кв.) для металлических, керамических и других гладких непористых оснований.

2 слой. Демпфирующий (гидроизоляционный) слой

Матакрил Мануал (Matacryl Manual, 2.0 – 3.2 кг/м.кв.) служит как демпфирующий жестко-эластичный слой компенсирующий разность линейных растяжений материалов при перепадах температур. Этот слой особенно актуален при устройстве покрытия на металлическом основании.

3 слой. Основной износостойкий слой

Матакрил ВЛ Резин (Matacryl WL Resin, 6 – 12 кг/м.кв.) Наносится как в один так и в несколько слоев в зависимости от необходимой толщины.
Кварцевая смесь SNL. Инертный кварцевый наполнитель для Matacryl WL Resin. Вносится в компаунд путем смешивания перед нанесением на бетон. Для достижения необходимой текучести состава количество кварцевой смеси рассчитывается из соотношения смола : кварцевая смесь от 1:1 до 1:2. Средний расход 1:1,5

4 слой. Слой противоскольжения.

Корунд черный (Электрокорунд). Один из самых прочных и твердых минералов в природе. Твердость корунда по шкале Мооса – 9. Для сравнения алмаз имеет твердость – 10.
Бокситы. Минерал похожий по природе на корунд. По характеристикам не значительно отличается от корунда.
Кварц дробленый (в том числе окрашенный). Применяется для устройства покрытия на мостах с невысокими истирающими нагрузками. Например на пешеходных мостах или пешеходных зон автодорожных мостов, для велосипедных дорожек и проч.

5 слой. Запечатывающий слой.

Лак Matacryl STC Clear. Бесцветный прозрачный УФ-стойкий лак для запечатывания слоя противоскольжения. Закупоривает поры покрытия и противодействует попаданию пыли и грязи между крупицами минералов. ВСЕ материалы линейки Матакрил (включая лак Matacryl STC Clear) устойчивы к ультрафиолету, перепадам температур, дорожным реагентам, озону, хлоридам, большинству кислот и другим химикатам.
Лак Matacryl STC Pigmented. Колерованный лак. Обладает всеми свойствами лака SCT Clear, но не прозрачен и окрашивается в любой цвет по таблице RAL.

Преимущества

Технические характеристики

В таблице ниже представлены технические характеристики покрытия Matacryl на основе полиметилметакрилата, соответствующие им значения нормативных показателей для асфальтобетонного покрытия и техническихтребований к тонкослойному полимерному покрытию мостового полотна.

НОМЕР	НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ	МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ	ЗНАЧЕНИЯ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
			НОРМАТИВНЫЕ		ДЛЯ ПОЛИМЕРНОГО ПОКРЫТИЯ MATACRYL®
1	Водонасыщение, % по объему	ГОСТ 12801-98	1-4	≤ 1	0,45
2	Предел прочности при сжатии при температуре 20±5 °С, МПа (кгс/см2)	ГОСТ 10180-78	2,2 (22)	≥ 12 (120)	60 (600)
3	Расчетное сопротивление при изгибе при коэффициенте надежности по материалу γm= 1,5, МПа (кгс/см2)	ГОСТ 10180-78		≥ 10 (100)	11 (110)
4	Износ (истираемость) покрытия по массе: для интенсивности движения более 2000 авт/сутки, г/см2	ВСН 27-76	≤ 0,20	≤ 0,1	0,07
	для интенсивности движения менее 1000 авт/сутки, г/см2		≤0,40	≤ 0,2
5	Коэффициент сцепления, j	ВСН 27-76	0,5-0,45	≥ 0,45	0,54-0,51
6	Усталостная долговечность при динамическом изгибе (t= -16 °С) цикла	Методика ГП РосдорНИИ	100-180	≥ 400	3500-4500
7	Напряжение сдвига в системе металл- гидроизоляция-полимерное покрытие, МПа (кгс/см2)	Методика ОАО ЦНИИС		≥ 0,15(1,5)	2,675(26,75)
8	Адгезия к поверхности металла:	ВСН 32-81
	- на отрыв, МПа (кгс/см2)	ГОСТ 26589-94		≥ 0,3 (3,0)	>0,5 (5,0)*
	- на отдир, кгс/см			≥ 0,2	5,0
9	Химическая стойкость	ГОСТ 9.030	Устойчивость к действию кислых, щелочных, солевых растворов и нефтепродуктов		Устойчив в кислых, щелочных, солевых растворах и нефтепродуктах
10	Долговечность – стойкость к комплекс-ному воздействию климатических (в т.ч. агрессивных) факторов, циклы	ГОСТ 9.401-91 ГОСТ 18956-73		≥ 50	60 (более 10 лет)
* Примечание. Значение показания ограничено шкалой динамометра.

Документы

Документы

Презентация покрытия Матакрил (Matacryl) Размер: 3.1 Мб

Матакрил (Matacryl) ГОСТ 53627-2009 Размер: 2.1 Мб

Испытание в ОАО «НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА» (ОАО ЦНИИС) Размер: 4.3 Мб

СБОРНИК ТЕХНИЧЕСКОЙ ДОКУМЕНТРАЦИИ Покрытие Матакрил Размер: 7.7 Мб

Задать вопрос

Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.